Description

La carrosserie de ce modèle est réalisée avec des tubes en acier au chrome-molybdène de 32 mm et est particulièrement adaptée aux catégories Shifter, aussi bien internationales (KZ – KZ2), qu’aux catégories avec boîte de vitesses des principaux trophées monomarques tels que Rotax, Iame X30. et Rok.

Le châssis Road Rebel est multi-champion du monde et a toujours eu parmi ses points forts le freinage, la traction et l’adhérence latérale, qui sont des caractéristiques techniques prioritaires dans les catégories performantes comme le KZ.

Ce même châssis, en hiver et dans tous les cas où l’on recherche une adhérence ou une plus grande facilité pour amener les pneus dans la « fenêtre » de fonctionnement, peut également être utilisé avec succès avec des moteurs à prise directe en demandant la configuration DD qui n’inclut pas les freins avant. et les leviers de changement de vitesse.

Les accessoires sont haut de gamme et comprennent des jantes et accessoires en magnésium, le système de freinage VEN11/VEN13 et les nouveaux carénages 507/509.

A sélectionner lors de la commande :

Catégorie KZ / OK

Système de freinage VEN11 / VEN13

Dernière version approuvée !!

LE PRIX DU CADRE NE COMPREND PAS : MOTEUR, KIT PRÊT POUR PISTE, PNEUS ET ASSEMBLAGE